Aleksandar Parezanović
* * *
Po „teoriji uzročnosti“ treptaj leptira deluje na celu vasionu, a na šta li tek deluje „besplatna legalizacija“, barem kada mislimo o našoj državi i sugradjanima.
.
Što im neko ne objasni da se od svih dažbina koje se naplaćuju u periodu projektovanja i građenja objekata rade novi urbanistički planovi, grade škole i domovi zdravlja, kupuje iIi priprema novo zemljište i gradi komunalna infrastruktura ?
Da li ne znaju da su ljudi koji su nelegalno gradili, sve to preskočili ?
Da li im je jasno da će, onda kada im “nelegalci” plate to što su im po novom tražili, novopečeni “legalci” biti kratko vreme zadovoljni, a onda će ih pitati – gde mi je gradski saobraćaj, škola, dom zdravlja, voda, struja, grejanje, kanalizacija ?
Onda će im protesno leći po putevima, dok im se ne obeća da će to biti brzo izgrađeno, jer – oni su sve platili što je od njih traženo.
Onda će ih ovi drugi obećanjima prevariti, jer para za investicije nemaju – pošto ih nisu ni skupili.
Onda će ovi prvi ponovo leći po putevima.
Onda će ovi drugi skinuti od nečeg drugog ili uzeti komercijalni kredit i nešto od toga uraditi.
Onda ćemo svi vraćati taj kredit, i oni što su se legalizovali i oni što 30 godina plaćaju žestoki bančin kredit za legalne stanove.
A negde tu, između, će biti izbori.
Što reče jedan stari savetnik brojnih, prethodnih gradonačelnika i članova republičkih vlada – “Bože, taman ih malo naučim šta je to gazdovanje gradom i zemljom, a oni odu”.
. . .
Autor ovog testa izneo je jasne i koncizne uzrocno posledicne teze i o besplatnoj legalizaciji divlje gradnje.
Dao je ,u istom maniru,i potpuno adekvatan i tacan zakljucak. Vise nego dovoljno za jedan blog.Naucne analize sa mnostvom podataka ne objavljuje vise ni ozbiljna dnevna stampa, jer niko nema ni zivaca ni vremena da to cita.
Veoma komplikovana tema.
U bliskom okruženju dva primera. Objekat koji se legalizuje: Svojevremeno sami platili nasipanje i asfaltiranje puta, uvođenje vode, bandere za struju, oko 200-300 maraka traženo za telefone,… Da li je sad u redu da plate harač sa neizvesnom sudbinom sredstava firmi bez kredibiliteta koja se zove gradsko građevinsko zemljište?
Sa druge strane, postupak dobijanja regularne dozvole, razne ucene i iživljavanja, nepismena tumačenja u nameri da se iznudi koji dinar ili koji kvadrat za lešinare koji opštinu tretiraju kao svoju prćiju. Mora se sve uredno platiti, baš nije fer kad je legalizacija em džabe, em svašta prolazi… Putevi u okolini finansirani od preko, tako da se bez razloga kopalo, asfaltiralo, čekalo, kopalo, asfaltiralo i tako ko zna koliko puta…
U svakom slučaju, uplata za gradsko građevinsko zemljište bi mogla da bude opravdana, ali kad se ne bi paralelno plaćali svi infrastrukturni priključci…
Ni jedna dosadašnja kombinacija nam nije donela ništa dobro. Koliko god da nije fer prema ljudima koji su morali ili moraju da sve uredno plate, ovo je možda najbezbolnije rešenje. Kao što već negde rekoh, putevi povezuju ljude, a gde nema ljudi nema ni puteva…