<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Bašta Balkana Blog &#187; koridor 7</title>
	<atom:link href="http://www.bastabalkana.com/tag/koridor-7/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bastabalkana.com</link>
	<description>Natural. Life. Style. Blog.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 23:01:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Kapetan bele ladje, dozvola za gliser i Koridor 7</title>
		<link>http://www.bastabalkana.com/2010/03/kapetan-bele-ladje-i-koridor-7/</link>
		<comments>http://www.bastabalkana.com/2010/03/kapetan-bele-ladje-i-koridor-7/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 09:30:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Zlatko Scepanovic</dc:creator>
				<category><![CDATA[Život]]></category>
		<category><![CDATA[Čistilište]]></category>
		<category><![CDATA[Apatin]]></category>
		<category><![CDATA[Bezdan]]></category>
		<category><![CDATA[Božanska komedija]]></category>
		<category><![CDATA[Bogojevo]]></category>
		<category><![CDATA[dozvola za gliser]]></category>
		<category><![CDATA[dozvola za motorni čamac]]></category>
		<category><![CDATA[Dunav]]></category>
		<category><![CDATA[Evropa]]></category>
		<category><![CDATA[gliser]]></category>
		<category><![CDATA[Kapetanija]]></category>
		<category><![CDATA[koridor 7]]></category>
		<category><![CDATA[luka na Dunavu]]></category>
		<category><![CDATA[plovidba rekom]]></category>
		<category><![CDATA[rečna granica]]></category>
		<category><![CDATA[rečna policija]]></category>
		<category><![CDATA[reka]]></category>
		<category><![CDATA[taksa za plovilo]]></category>
		<category><![CDATA[vodostaj]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.bastabalkana.com/?p=5460</guid>
		<description><![CDATA[<img align="left" hspace="5" width="150" src="http://www.bastabalkana.com/wp-content/uploads/2010/03/Jahta-budućnosti-300x153.jpg" class="alignleft wp-post-image tfe" alt="" title="Jahta budućnosti" />Zlatko Šćepanović * * * &#160; Dozvola za upravljanje motornim čamcem i gliserom Znate li da za vožnju čamcem po reci ili jezeru, ako već ne idete na more, morate imati dozvolu. Takodje, ako ste ljubitelj brže vožnje po vodi, i imate gliser, treba vam takodje dozvola. Prva dozvola se izdaje pod nazivom upravljač plovnim vozilom i odnosi se više na čamce a drugo je rukovaoc plovnog vozila i odnosi se na motorne čamce i gliisere, dužine do 15 metara, širine 3 metra i nosivosti 3 tone. S obzirom da u porodici imamo munjeviti gliser i da me je prijatelj Danijel Pantić pozvao da ovog leta napravimo Danube Safary Regatu od Beograda do Djerdapa u trajanju od 10-ak dana, nije mi preostalo ništa drugo nego da do dozvole za upravljanje gliserom dodjem tako što ću položiti dotični ispit. Kako je to izgledalo i šta smo još nešto zanimljivo saznali o plovidbi rekama sledi u nastavku teksta. Nas nekoliko avanturista smo posredstvom rodjaka dogovorili polaganje ispita u Kapetaniji u Apatinu. Dobili smo uredno literaturu koju je trebalo izučiti i najavu da ćemo pored teorijskog dela ispita imati i praktični deo, veslanje čamca. Inače, na teorijskom delu se polaže nekoliko oblasti: navigacija i poznavanje plovnih znakova, motoristika, plovni propisi i prva pomoć. Jedan od nas se veselo šalio da imamo i plivanje od 50 metara, ali do toga nismo došli. Bilo je hladno. Sam ispit za rukovaoca glisera košta 5,000 dinara plus 530 dinara za taksu. Za upravljača čamca je 3,500 dinara plus taksa. Polaže se pred komisijom od 3 člana i izvlače se 3 pitanja, pa kako vam sreća bude naklonjena. Materija nije teška i ispitivači nisu strogi. Pomoćni i najzanimljiviji deo celog procesa je uvodno predavanje od sat do dva u kome vam ispitivač sve bitno prepriča i objasni na<br /><a href="http://www.bastabalkana.com/2010/03/kapetan-bele-ladje-i-koridor-7/">Dalje</a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.bastabalkana.com/2010/03/kapetan-bele-ladje-i-koridor-7/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

