Podeli dobar sadržaj sa prijateljima:

POSLEDICA KORONE

Iz straha da se voze gradskim prevozom zbog gužve i lakšeg širenja zaraze, Kinezi su počeli masovno da kupuju automobile kako bi išli na posao.

 

Kao jedna od nepredviđenih posledica dešava se i to da Kinezi žele da imaju sopstveno vozilo, pa su počeli da kupuju automobile.

kinezi kupuju automobile

Dok se potražnja za Folksvagenovim modelima oporavlja u Kini, to nije slučaj s ostatkom sveta.

Kada govorimo o ekonomskim posledicama pandemije Covid-19, industrija automobila je među onima koje su pretrpele najviše štete. Najpre je bio osetan manjak radne snage, zbog uvedenih mera prevencije, a potom su i fabrike prestale s radom.

Ljudi nisu izlazili iz domova, pa se sve odrazilo i na prodaju automobila, a kompanije su se istovremeno suočavale s izazovima u lancima snabdevanja. Jednom rečju: korona je sve paralisala. Međutim, sada kada se život polako vraća u normalu, posebno u Kini, neke automobilske kompanije vide šansu za oporavak.

Na ruku im ide i činjenica da ljudi sada strahuju da se voze javnim prevozom, zbog gužve i lakšeg širenja zaraze. U nekim zemljama je čak najavljeno poskupljenje karata za autobus, voz, metro, pa građanima ideja o upotrebi sopstvenog vozila i kupovini goriva (čija je cena pala) – sada deluje isplativije nego ikada.

Kako ističu iz kompanije Folksvagen, „potražnja za automobilima u Kini se ubrzano oporavlja, zahvaljujući kupcima koji žele da umesto javnog prevoza koriste sopstvena vozila“, međutim, dalje napominju da se prodaja neće oporaviti tako lako u ostatku sveta.

Folksvagen ističe da je prodaja putničkih automobila u Kini, u poslednjoj nedelji aprila, bila iznad nivoa koji je zabeležen u istom mesecu 2019. godine. To znači da se građani sve više uzdaju u svoj prevoz do posla. Ipak, kompanija kaže da ne može da računa na istu situaciju u Evropi, i da tu „krivulja oporavka neće biti u znaku slova V“.

Zanimljivo je i to da je u aprilu, prodaja Folksvagenovih vozila u Nemačkoj pala za 60 odsto u odnosu na godinu pre, a u ostalim zemljama Evrope – za čak 85 procenata. Tržišta na koja je ova kompanija sve do krize računala, poput Španije i Italije, sada su potpuno zatvorena.

Kako dalje navode, prodaja je u Severnoj Americi potonula za 50 odsto, a u Južnoj Americi za 81 procenat. I oni nisu jedini. Južnokorejski proizvođač automobila, Hjundai Motor, saopštio je da je u aprilu zabeležio pad prodaje širom sveta za čak 57 odsto na godišnjem nivou.

Izvor: Telegraf.rs

Podeli dobar sadržaj sa prijateljima: