ČUVENO KAMENJE

Planovi za izgradnju tunela ispod parka Stounhendž ponovo su došli do izražaja, otvarajući put jednom od najkontroverznijih građevinskih projekata u Velikoj Britaniji poslednjih godina.

Svake godine 20. marta, ljudi iz svih sfera života okupljaju se kod parka Stounhendž da vide kako sunce izlazi na prolećnu ravnodnevicu. Ali ove godine, čak i pre nego što su prvi zraci prolećne zore udarili u čuveno stojeće kamenje, senka se nadvijala nad prizorom.

stounhendž

Mesec dana ranije, u februaru, sudija Višeg suda je odbacio pravni prigovor protiv planova za izgradnju putnog tunela ispod mesta svetske baštine u Viltširu, u jugozapadnoj Engleskoj, otvarajući put jednom od najkontroverznijih građevinskih projekata u Velikoj Britaniji.

„Bio je to mračan dan za Veliku Britaniju“, rekao je Džon Adams, predsednik Stounhendž alijanse, grupe koja se bori protiv projekta tunela. „Zamislite da smo čuli da će graditi obilaznicu preko egipatskih piramida ili nadvožnjak preko jednog ugla Versajskih vrtova? Mislili bismo da je to suludo.“

Ovo je dugotrajna saga, tunel je prvi put predložen sredinom 1990-ih. Od tada, procenjeni troškovi su porasli čak na 2,5 milijardi funti. Britanska Nacionalna agencija za autoputeve kaže da će tunel ublažiti zagušenja na putu A303 koji je preopterećen saobraćajem, koji prolazi pored Stounhendža i trenutno nudi vozačima pogled na kamenje.

Glavni magistralni put biće pomeren ispod zemlje i nešto dalje od kamenja od sadašnjeg puta, koji će biti zamenjen javnim pravom prolaza za šetače, bicikliste i jahače. Nacionalni autoputevi kažu da će ovo poboljšati iskustvo posetilaca, vraćajući „pejzaž Stounhendža u nešto poput prvobitnog okruženja“.

Unesco protiv tunela

Međutim, Unesco je osudio plan na osnovu toga što predloženi tunel značajno zadire u područje svetske baštine koje okružuje Stounhendž i predstavlja značajan i uglavnom neiskopan arheološki pejzaž. Zapretili su da će Stounhendž staviti na listu ugrožene svetske baštine, što je prvi korak ka potpunom uklanjanju sa liste svetske baštine.

„Samo su tri mesta svetske baštine uklonjena sa liste“, rekao je Adams, „a Velika Britanija već ima jednu – Liverpulski pomorski trgovački grad, koji je izgubio status 2021. Ako bi i Stounhendž bio uklonjen, to bi bilo međunarodna sramota“.

Ako ostavimo prestiž na stranu, postoji ozbiljna zabrinutost zbog opipljivijih posledica kopanja tunela kroz mesto svetske baštine. „Sa arheološke tačke gledišta, postoje ozbiljna pitanja“, rekao je profesor Majk Parker Pirson, arheolog na Univerzitetskom koledžu u Londonu i vodeći autoritet u Stounhendžu.

„Područje kroz koje će tunel prolaziti bilo je deo veoma gustog i velikog naselja koje datira iz kasnijeg perioda u kojem je Stounhendž izgrađen“, rekao je on. „Procenjuje se da će pola miliona artefakata biti uklonjeno bez evidencije i bačeno negde drugde u okviru obnovljenog autoputa. To nije samo veliki gubitak za nas u sadašnjosti, već je i obmanjujući za sve arheologe koji bi mogli da iskopaju ove stvari u budućnosti.“

Opasnost i po životinje

Grupe za zaštitu životne sredine poput Prijatelja Zemlje zabrinute su zbog značajne štete koju će projekat izgradnje naneti divljim životinjama i njihovim staništima. Postoje i ljudi, posebno članovi paganske zajednice, za koje je Stounhendž sveto mesto, i koji se plaše da bi projekat tunela mogao oskrnaviti pejzaž.

„Gubitak harmonije, energetskih veza i spokoja će uticati i inhibirati mirno uživanje u zajedništvu na sveti način i izražavanju poštovanja, poštovanja viših duhova i predaka“, napisao je naddruid Lois Lojd u pismu britanskoj vladi 2019, prenosi BBC.

Odavanje počasti precima je jedna stvar, ali postoji velika zajednica ljudi u okolini Stounhendža čiji je kvalitet života ozbiljno narušen zbog gužve u saobraćaju na sadašnjem putu.

„Odrastala sam u Viltširu, pola sata vožnje od Stounhendža, i iskusila sam beskrajne saobraćajne gužve na A303. Ovaj put je jedna od glavnih arterija između Londona, Devona i Kornvola, tako da saobraćaj ima značajan uticaj na turizam i trgovinu za Zapadnu zemlju u celini. Kao mlada, verovala sam lokalnoj priči: da je veliki deo razloga za spor saobraćaj na putu to što su ljudi usporavali da bi pogledali kamenje. Ali ovo je pogrešno“, kaže Dženis Haset, osnivačica Stounhendž saobraćajne akcione grupe.

Izvor: BIZlife