Podeli dobar sadržaj sa prijateljima:

UNIKATNA KONSTRUKCIJA

U kineskom gradu Šenženu napravljen je razdvojeni most koji se sastoji iz dva paralelna nejednaka dela, od kojih svaki deo ima svoju specifičnu svrhu.

 

Ovaj zanimljivi „razdvojeni“ most nalazi se u Kini u Šenženu, koji se smatra najbržerastućim gradom na svetu.

razdvojeni most

Šenžen je milionski grad koje se svake godine proširi za preko 1000ha pa se sve to mora ispratiti i određenom infrastrukturom. Novi most nalazi se pored drumskog mosta u istočnom delu grada u zalivu Dapeng koji je ka jednoj strani okrenut ka vodi dok su ostale strane okružene planinama.

Pešački razdvojeni most se sastoji iz dva odvojena dela ukupne širine osam metara. Svaki razdvojeni deo širine je 4m. Jedan je ravan, bez prepreka i može se koristiti za šetnju, trčanje, vožnju biciklom i sl, dok je drugi u formi talasaste staze za razonodu koja se kreće od nivoa tla do nivoa vode jezera i dalje do nivoa koji gleda na prilazni put. Aerodinamični dizajn konstrukcije omogućava ljudima da usporavaju u određenim delovima ukoliko to žele.

Delimično je inspirisan mostovima po kojima su poznati standardni kineski vrtovi. U pitanju je jednostavna konstrukcija sastavljena iz dva dela, jednog ravnog i jednog sa lukovima. Prvi deo mosta je ravna staza i ona je u formi ravne linije kako bi asocirala na površinu vode, dok drugi deo koji je zakrivljen predstavlja valovita brda. Dva ova dela ili dve „staze“ u kombinaciji čine „Split bridge“. Visine staze u okviru valovitog dela stvaraju zanimljive vidikovce za posmatranje okoline Kako bi izgradnja bila jednostavnija, projekat je optimizovao geometrijsku kompoziciju i prilagodio krivu raspodele tako da ima podudarnost između ravnih linija ravnih delova i krivog segmenta uzvišenja, i obrnuto, izbjegavajući hiperboloidnu geometriju.

Kako bi se izračunale visina i raspon greda, ali i oslobodilo skupljanje, pomicanje i temperaturno naprezanje mosta, projekat je koristio racionalnu strukturnu podelu. Ovo je u svrhu toga da se ne bi ugrozio položaj stubova. Sa druge strane, kako bi se veličina grede zadržala na visini od 750mm, raspon stuba je morao biti između 15 i 22 metra. Telo mosta podeljeno je u tri dela, sa spojevima koje su činile konzolne grede sa obe strane. Dužina konzolnih greda je 4m.

„Split bridge“ zagovara princip ekonomičnosti i brze gradnje, uz niske troškove održavanja. Materijali za izgradnju su standardizovani i usvojeni od strane Biroa za urbanizam: asfalt u boji, podne pločice i metalne ograde. Pored ovoga, zbog lokacije i obezbeđenja konstrukcije od propadanja glavni deo mosta je armirano-betonska konstrukcija izlivena na licu mesta.

Izvor: Gradjevinarstvo.rs

Podeli dobar sadržaj sa prijateljima: